ЦитироватьЭтот "ответ" есть ни что иное, как натяжка совы на глобус, в стиле рен-тв-шных конспирологических передач. Фактов нет, одни голословные, фентезийные предположения.Ну, так вероятность все же есть? Вы мило обходите те аргументы, которые вам не нравятся.
Первый и главный - афера уже доказана - см. тему с взлетом А15. Что бы вы там с Пустынским не лепетали - филеем вилять

По метеоритам = Я же не утверждаю прямо, что вот - доказана афера в данном случае - речь о том, что есть маленькие неприятные для могликов нюансики в теме с метеоритами. Кратко их перечислю еще раз для резюме
- зачем Брауну было ехать в Антарктиду?
- Сурдин утверждает, что поиски метеоритов начались еще в 1966 году
- Аннекстад был в антарктической экспедиции - потом резко пошел в гору по теме метеоритов. Если уж там было так тепло и совсем не про метеориты - что же случилось? - Число лунных метеоритов в местах, доступных США имеет аномалию по сравнению с другими местами - скрывали, копили для аферы.
Здесь, согласен, мы обсуждаем тему вероятности, пытаясь реконструировать события с многими лакунами - это сложно, но уж так как вы прям слюной брызгать - не могло быть и весь сказ - я бы поостерегся, у вас не больше информации, чем у меня.
ЦитироватьА вот тут вы не правы. Ведь, как вам написал тот же грок, важно соотношение поглощательной и излучательной способностей. И вот, у красок оно оказывается ниже (т.к. выше излучательная способность). Почему это происходит? Потому что краска может быть примерно того же цвета в видимом диапазоне, но значительно более черной в ИК. А спектр излучения у тела на сравнительно небольших температурах как раз имеет максимум в ИК (на чем основываются всякие тепловизоры).Так понимаете - нигде и никогда больше ни для каких целей такая краска не применяется. Я же просил вас поискать - кто, какая, где производилась, где исследования по эффективности? Ан нет, не стали искать, простой поиск не помог?

То то и оно.
Везде сейчас майлар золотистый или чисто белая поверхность. Никаких тебе окрасок удивительной краской

Цитировать2. Версия, предлагаемая конспирологами, абсурдна. Никакого взрыва петарды мы не наблюдаем, разлет "фольги" происходит на протяжение около секунды, т.е. имеет достаточно продложительный, а не взрывной характер. В полете многочисленных фрагментов ничто не указывает на то, что они притягиваются "вверх". Наконец, почему этот самый "взрыв" толкнул взлетную ступень ровно, не вызвав никакого вращения?Вот мы и добрались до мякотки
В общем, выглядит как пустая фантазия одного кинооператора, который очень хотел что-нибудь снять с помощью подобного киноприема (имитация взлета падением) - но во всех полутора фильмах, где он кинооператорствовал, подобной сцены не подвернулось
Очень уж вам с темы хочется соскочить - недаром из двух моментов вы уцепились за "петарду" и предположения кинооператора. ТАк ведь совершенно неважно, как именно была выполнена постановка - главное, что мы зафиксировали непременный факт наличия постановки.А теперь про первый ваш пункт, с претензией, мол я не специалист, и т.д. и т.п.
Цитировать1. Газ, попадая в вакуум, стремится расшириться равномерно во все стороны. Т.е. сферически. При этом, на всё, что мешает его сферическому расширению, он оказывает давление. На этом построена работа сопла ракетного двигателя (с обсуждения чего вы сами некоторым образом соскочили). За счет этого же может возникать и сила "давящая" на днище взлетной ступени. И еще раз уточняю, что т.к. я не специалист, то не утверждаю, что именно так и было, но считаю, что пока нет оснований сбрасывать этот вариант со счетов. Для большей определенности нужен серьёзный газодинамический расчёт, который ни вы, ни я выполнить не в состоянииЯ же вам пытался даже ликбез провести, про отличие статического давления от динамического. Вы продолжаете какую-то бессмысленную пургу нести.
Ну вот - по факту, вы от темы статического давления отказались, съехали, но признать не хотите. Теперь у вас осталось упование на динамическое давление, но как-то через задницу. Это ваше "на всё, что мешает его сферическому расширению, он оказывает давление" - очень бы интересно в вашей голове посмотреть, что вы именно себе напредставляли, чтобы подобную бессмысленную для нашей ситуации чепуху писать. Нет, конечно, так-то оно так, газ, расширяясь, оказывает давление
Не в очко, а в покер, не выиграл, а проиграл, а так все правильно 
Ну, давайте будем препарировать шаг за шагом:
ЦитироватьГаз, попадая в вакуум, стремится расшириться равномерно во все стороны. Т.е. сферически. При этом, на всё, что мешает его сферическому расширению, он оказывает давление. На этом построена работа сопла ракетного двигателя (с обсуждения чего вы сами некоторым образом соскочили)Эй, где там Пустынский, с его обвинениями, что не только лишь все знают принцип работы реактивного двигателя - интересно, он бы свои бугагашеньки в ваш адрес направлял, или простил?

Вы специально подставляетесь, или так тонко троллите меня?
Ведь то, что вы написали - максимально далеко от принципа работы сопла ракетного двигателя в частности, и реактивного двигателя в принципе. Сопло, как раз направляет поток не во все стороны, а концентрировано, в одну сторону, а то, что уж там после сопла он расширяется в стороны - дело десятое. Принцип работы реактивного двигателя - выкинуть как можно быстрее как можно больше массы в направлении, противоположном желаемому движению ракеты.
В общем, я даже не знаю, что думать. Если вы действительно так считаете, как написали в своем п.1 - дело обстоит куда печальнее, чем я предполагал.
Ну, я все же надеюсь, вы поторопились/пошутили/подкололи меня.
ТЕперь про ваше "на всё, что мешает его сферическому расширению, он оказывает давление"
Скажите, вы же наблюдали дискуссию мою с Пустынским, пусть, молчаливо, но, надеюсь, внимательно? Неужели вы не заметили, что мы обсуждали единственный вариант оказываемого газом давления - динамического, и не просто, как вы говорите, "на всё, что мешает его сферическому расширению", а только и исключительно отражения высокоскоростного потока газа из сопла от посадочной ступени и попадания его части во взлетную ступень? Понимаете - мы обсуждали не давление от расширения газа во все стороны после сопла, а именно _отражения_ части потока высокоскоростных молекул, вылетевших из сопла, попавших в посадочную ступень, отразившихся, и, по счастливой случайности, не в стороны улетевших, а попавших обратно во взлетную ступень.
От статического Пустынский был вынужден сам отказаться, ссылку дать? Вы, правда, с твердолобостью, достойной лучшего применения, продолжаете настаивать на этом - что удивительно при столь (я все еще не верю!) демонстрируемой вопиющей безграмотности в простейших принципах работы реактивного двигателя и основах поведения газов - это же, блин, программа средней школы!)
И, что касается поведения этой части потока из сопла - движущихся с огромной скоростью молекул, ударяющих в посадочную ступень, отражающихся от нее, и ударяющих во взлетную - моделирование этого процесса было сделано специалистами НАСА с исчерпывающими результатами.
Мнение Пустынского о том, что мол - нерелевантная статья - выявляет только личную недобросовестность этого деятеля. Его бы можно было принять во внимание, если бы он смог его обосновать хотя бы на пальцах. Не уподобляейтесь. Совершенно очевидно, что усилить релевантность известной статьи можно только если цифровой моделью для расчета взять непосредственно Фалькон.
Все остальные факторы - полностью релевантны - Луна, двигатель, топливо, тяга, ситуация, примерные размеры ступеней.
И совершенно не существует никаких значимых факторов, которые могли бы качественно изменить результат моделирования, если взять прям цифровую модель Фалькона и его посадочной ступени.
Пустынски недаром только два таких фактора пытался назвать - геометрия и давление, но мудро не попытался даже раскрыть, а как именно эти факторы могли бы качественно изменить результат

Не понимать этого может дилетант типа вас - но Пустынский никак не может. Поэтому я и называю его недобросовестным оппонентом, учитывая еще и его подтасовки данных в расчетах и измерениях, выявленные Авериным.
Но и это не самое важное. Понимаете, отраженная струя порождается струей основного двигателя. А основной двигатель со скрипом мог дать ускорение 0.3g для 5-тонного модуля. Но это ваше убеждение, что "на всё, что мешает его сферическому расширению, он оказывает давление", и способен, той оставшейся от разлетевшегося во все стороны частью газа, не отдавшей свою энергию на нагрев посадочной ступени и пришедшейся на удар по взлетной ступени, - обеспечить ускорение на порядок более сильное (до 8g по последним расчетам Аверина) - просто беспрецедентно. Я теряюсь в догадках, как вы к этой мысли смогли придти. Это разумеется, совершенно невозможно.
Если у вас эта железная логика вызывает непонимание - ну, ситуация очень запущена, можем и еще пообсуждать, но все же надеюсь, что вы просто смущаетесь, чтобы не признавать очевидное.
Кстати, в комментах у Кинооператора (он дал рекламу статье И.Аверина
https://dzen.ru/a/aS1uRPX5jSQx32UX ) кто-то даже снова пружины, якобы, распрямляющиеся и вызывающие заброс модуля перед стартом движка, вытащил на обсуждение. То же идея богатая, типа вашей. Этому альтернативно одаренному, правда, в панамку сразу напихали

Пустынский, помнится, с этого начал, но потом, похоже, сам быстро устыдился - даже для него это слишком оказалось.



. Тоже надо перед постом запоминать, но не всегда выходит.
А в черновиках посмотреть, лень что ли?
