НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ПО ВОЕННЫМ ДЕЛАМ РСФСР
ПРИКАЗ
от 18 января 1918 г. N 48
О РАСФОРМИРОВАНИИ ФРОНТОВЫХ И ТЫЛОВЫХ ЧАСТЕЙ
1. Все фронтовые, тыловые авто- и мото-части как военных, так
и общественных организаций - земсоюз, земгор, согор,
гидротехнические организации, Красный Крест и военно-промышленный
комитет - расформировываются со дня опубликования настоящего
Приказа.
2. Строевые, хозяйственно-бытовые части авто-мастерских,
управлений, складов и проч. учреждений, работающих по авто-делу,
упраздняются. Дела и имущество, относящиеся к этим частям, сдаются
согласно указаниям фронтового комитета, руководствующегося
прилагаемыми при сем инструкциями. Все лица, обслуживающие
строевую и хозяйственно-бытовую сторону, освобождаются от своих
обязанностей и направляются в распоряжение местных воинских
начальников и этапных комендантов.
3. Всем существующим вышеуказанным фронтовым армейским и
тыловым частям, выборным авто-техническим комитетам, приступить к
организации авто-транспортных отделов на местах, руководствуясь
прилагаемой Инструкцией.
4. Авто-транспортные отделы на местах подчинены в своей
деятельности Центральному авто-транспортному отделу Комиссариата
по демобилизации.
5. Местные авто-транспортные комитеты, по окончании
сформирования авто-транспортных единиц, переизбираются оставшимися
и вновь поступившими рабочими.
ИНСТРУКЦИЯ
1. Существующие фронтовые комитеты руководят всей сетью
авто-транспорта и техническим персоналом на территории района,
занимаемого данным фронтом, и несут ответственность за правильное
расходование всех поступающих сумм, правильную постановку
технического дела перед авто-центром.
2. Фронтовой комитет проводит в жизнь все постановления и
решения через армейские авто-комитеты, коим присваиваются права и
обязанности фронтовых комитетов с ограничением их деятельности
территорией данной армии.
3. По получении приказа о расформировании на местах, где
имеются автомобильные хозяйства (гараж, мастерская, склад и т.п.),
организуется местный авто-комитет, который немедленно приступает к
сформированию авто-транспортных единиц на новых началах. Этот
местный комитет производит набор мастеровых, шофферов и служащих,
безусловно необходимых для данного предприятия, считаясь с
имеющимся оборудованием, количеством накопившейся работы и
имеющихся налицо машин. Принятые местным комитетом мастеровые,
шофферы и служащие остаются на условии вольного найма, согласно
положений местных профессиональных союзов, придерживаясь
постановления всероссийского съезда профессиональных союзов
шофферов и авто-техников.
Примечание 1. Все мастеровые, шофферы и авто-техники, вновь
поступающие на службу по расформировании авто-частей, должны иметь
рекомендации соответствующих профессиональных союзов.
Примечание 2. Ответственным за деятельность авто-комитета
является президиум в составе не более трех членов (председателя,
секретаря и казначея).
4. Всем авто-комитетам вменяется в обязанность распределять
график работ между мастерскими и гаражами, вести точный учет
авто-имущества и укомплектования штатов. Последней инстанцией для
рассмотрения и утверждения смет, штатов и распределения работ
является авто-комитет: для фронта - фронтовой, для тыла - тыловой.
5. При всех авто-комитетах организуются местные контрольные
комиссии, централизованные в контрольно-техническом совете при
фронтовых и тыловых авто-комитетах, при чем все контрольные органы
в своей деятельности руководствуются положением о рабочем
контроле.
6. Все авто-комитеты фронта и тыла доводят до сведения
авто-центра о всех своих мероприятиях, постановлениях, решениях и
проч., которые последними утверждаются или отменяются.
7. О всех последующих постановлениях и решениях будет
опубликовано особо.
Члены Коллегии
Народного Комиссариата
по военным делам:
М.КЕДРОВ
Э.СКЛЯНСКИЙ
|