ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СССР
N 58
СОВЕТ НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР
N 50
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 7 февраля 1933 года
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ЗЕМЛЯХ,
ПРЕДОСТАВЛЕННЫХ ТРАНСПОРТУ
Центральный исполнительный комитет и Совет народных комиссаров
Союза ССР постановляют:
1. Утвердить в новой редакции Положение о землях,
предоставленных транспорту.
2. Отменить Положение о землях, предоставленных транспорту от
28 августа 1925 г. (С.З. СССР, 1925, N 65, ст. ст. 477 и 478;
1927, N 22, ст. 244, п. 4, лит. "е", N 60, ст. 603, п. 8; 1929,
N 39, ст. 338; 1932, N 15, ст. 85, п. 4).
Председатель ЦИК Союза ССР
М.КАЛИНИН
Заместитель Председателя
СНК Союза ССР
Я.РУДЗУТАК
Секретарь ЦИК Союза ССР
А.ЕНУКИДЗЕ
ПОЛОЖЕНИЕ
О ЗЕМЛЯХ, ПРЕДОСТАВЛЕННЫХ ТРАНСПОРТУ
I. Общие положения
1. Землями, предоставленными транспорту, признаются
перечисленные в ст. ст. 4 - 8 настоящего Положения земли,
находящиеся в исключительном ведении народных комиссариатов путей
сообщения и водного транспорта, Всесоюзного центрального
управления шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного
транспорта, Главного управления гражданского воздушного флота и их
органов.
2. В соответствии с задачами, возложенными на народные
комиссариаты путей сообщения и водного транспорта, Всесоюзное
центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и
автомобильного транспорта, Главное управление гражданского
воздушного флота и их органы, указанные в ст. 1, земли
обслуживают: а) техническо - эксплоатационные, б) коммерческо -
эксплоатационные, в) хозяйственные и г) жилищно - строительные
нужды соответствующих видов транспорта, связанные с содержанием,
реконструкцией, развитием и усовершенствованием путей сообщения.
Примечание. В тех случаях, когда земельные участки,
находящиеся в исключительном ведении органов транспорта, в
основном застроены рабочими жилищами, они могут быть на основе
соглашения органа транспорта с местным исполнительным комитетом
или советом выделены из состава земель, предоставленных
транспорту, с передачей в ведение поселкового или городского
совета.
Такое выделение допускается при том условии, если оно возможно
без ущерба для работы транспорта или для охраны путей сооружений
и предприятий транспорта. Разногласия по этим вопросам разрешаются
в порядке ст. 11.
3. По миновании надобности в этих землях для указанных в ст. 2
специальных целей они поступают в ведение соответствующих
земельных или городских органов по принадлежности.
II. Состав земель, предоставленных транспорту
4. К железнодорожным транспортным землям относятся земли,
занятые железнодорожными путями, в том числе подъездными, а также
непосредственно примыкающими к ним - резервами, карьерами,
кавальерами, станционными и путевыми сооружениями, складочными
помещениями, площадями под склады грузов, заводами, мастерскими,
депо, паровозными и вагонными сараями, служебными, жилыми и
культурно - просветительными помещениями, питомниками
снегозащитных насаждений, снегозащитными и пескоукрепительными
полосами, а равно и другими непосредственно примыкающими к
железнодорожным путям сооружениями и площадями, имеющими
специальное назначение по обслуживанию железнодорожного
транспорта.
5. К морским транспортным землям относятся земли, занятые
морскими торговыми портами, со всеми находящимися на них
техническими и гражданскими сооружениями, площадями, набережными,
пристанями, служебными, жилыми и культурно - бытовыми помещениями,
а также земли под судостроительными и судоремонтными заводами,
судоремонтными базами и маяками с обслуживающими их площадями.
6. К землям внутреннего водного (речного и озерного)
транспорта относятся земли, занятые речными портами,
искусственными сооружениями внутреннего водного транспорта,
как-то: гаванями, затонами, каналами с необходимыми для них
земельными резервами, непосредственно примыкающие к водным путям
земли под судостроительными и судоремонтными заводами и
мастерскими, верфями, доками, служебными, жилыми и культурно -
бытовыми помещениями, а также пристанские территории,
обслуживающие нужды судоходства и пескоукрепительные полосы.
7. К землям шоссейного и грунтового транспорта относятся
земли, занятые автогужевыми дорогами вне городской черты (в том
числе подъездными и тракторными путями) и отдельными дорожными
сооружениями и устройствами с непосредственно примыкающими к ним
резервами (обочины, обрезы), карьерами, гаражами, базами, бензино
- раздаточными колонками, складочными помещениями, площадями под
складывание грузов, заводами, мастерскими и иными сооружениями и
устройствами, имеющими специальное назначение по обслуживанию
шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта общего
пользования, служебными, жилыми и культурно - бытовыми
помещениями, а также складами общего пользования, состоящими в
ведении органов Цудортранса, включенных в прямое сообщение, если
склады эти не находятся на землях железнодорожного и водного
транспорта.
Примечание. Ширина полосы шоссейных и грунтовых дорог
общесоюзного значения определяется Цудортрансом, но не может
превышать 65 метров. Ширина полосы дорог оборонного значения
устанавливается Цудортрансом по согласованию с Народным
комиссариатом по военным и морским делам.
Минимальная ширина полосы остальных шоссейных и грунтовых
дорог устанавливается Цудортрансом по согласованию с
правительствами союзных республик.
8. К землям воздушного транспорта относятся земли, занятые
аэропортами (в том числе гидроаэропортами), аэродромами (в том
числе гидроаэродромами) с относящимися к ним техническими
сооружениями и непосредственно примыкающими к ним заводами,
мастерскими, верфями, доками, летными школами, служебными, жилыми
и культурно - бытовыми помещениями, земли под эллингами,
аэромаяками, вышками, причальными точками, подъездными путями к
воздушным линиям, летным школам и строительствам, а также другие
площади, имеющие специальное назначение по обслуживанию нужд
гражданской авиации и гражданского воздухоплавания.
III. Отвод и изъятие земель, предоставленных транспорту
9. Все земли, находящиеся ко времени издания настоящего
Постановления фактически в исключительном ведении органов,
указанных в ст. 1, считаются закрепленными за ними и, при
отсутствии их согласия, могут быть изъяты из их ведения лишь в
порядке ст. 11.
10. Оформление прав народных комиссариатов путей сообщения и
водного транспорта, Всесоюзного центрального управления шоссейных
и грунтовых дорог, Главного управления гражданского воздушного
флота и их органов на земли, закрепленные за ними, и отвод новых
земель производится в порядке, устанавливаемом законодательством
союзных республик.
Отвод для нужд транспорта участков, состоящих в концессионном
пользовании, производится на основании специальных постановлений
Совета народных комиссаров Союза ССР.
11. Разногласия между органами транспорта и другими органами
по поводу отвода земель транспорту, по поводу изъятия у органов
транспорта земель вследствие минования в них надобности для нужд
транспорта либо в целях их использования для других первоочередных
государственных нужд, а также по поводу ограничения прав органов
транспорта на закрепленные за ними земли в пользу других органов -
разрешаются следующим образом:
а) разногласия между общесоюзными органами транспорта, с одной
стороны, республиканскими ведомствами и местными советами и
исполнительными комитетами, с другой стороны, разрешаются
экономическими советами (совещаниями) союзных республик, причем
народные комиссариаты путей сообщения, водного транспорта,
Цудортранс и ГУГВФ могут перенести свои разногласия с ЭКОСО
союзных республик на разрешение СТО;
б) разногласия органов транспорта с другими органами Союза
ССР, при недостижении соглашения между руководителями
соответствующих ведомств, разрешаются Советом труда и обороны;
в) разногласия между республиканскими и местными органами
шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта с другими
республиканскими и местными органами разрешаются в порядке,
устанавливаемом законодательством союзных республик.
IV. Порядок пользования землями,
предоставленными транспорту
12. Земли, предоставленные транспорту, используются
подлежащими органами транспорта или непосредственно в целях,
указанных в ст. 2, или же путем предоставления участков земли
другим ведомствам и организациям на договорных началах: а) для
устройства подъездных путей, трубопроводов, проездов и других
подсобных сооружений, б) под склады грузов и устройство складочных
помещений, в) для удовлетворения жилищно - строительных,
хозяйственных и культурных нужд рабочих и служащих транспорта, г)
для обслуживания нужд пассажирского движения, д) для других
связанных с транспортом нужд ведомств и организаций.
Примечание. Порядок сдачи в долгосрочную аренду земельных
участков территории морских торговых портов для возведения на них
строений, сооружений и механических приспособлений определяется
особым законом.
13. В договорах о предоставлении участков в пользование другим
ведомствам и организациям может быть предусмотрено взимание
арендной платы.
Арендная плата не взимается в случаях предоставления
транспортных земель на договорных началах:
а) учреждениям и предприятиям, состоящим на
общегосударственном или местном бюджете;
б) коммунальным предприятиям общего пользования,
эксплоатируемым непосредственно, без сдачи в наем;
в) органам одного из ведомств, указанных в ст. 1, нуждающимся
в использовании участков из состава земель другого транспортного
органа, причем на транспортно - экспедиционные предприятия, не
относящиеся к тому ведомству, которому предоставлен данный
участок, это правило распространяется лишь в отношении сооружений,
предусмотренных п. "д";
г) мелиоративным товариществам, занимающим участки под
оросительные каналы;
д) под подъездные пути, трубопроводы, элеваторы, зерносклады,
пункты по заготовке сена, соломы, конопли, льна, пеньки и хлопка,
мельницы и крупорушки, нефтесклады, а также под товарные склады
общего пользования, состоящие в ведении органов транспорта,
включенных в прямое сообщение;
е) для удовлетворения жилищно - строительных, хозяйственных и
культурных нужд рабочих и служащих транспорта.
В этих случаях подлежащим органам транспорта возмещаются лишь
их расходы по содержанию и обслуживанию участка, на основании
специальных соглашений, в соответствии со средними расходами по
однородным участкам.
В случае недостижения соглашения о размере указанных расходов
спорный вопрос разрешается по заявлению одной из сторон
соответствующим органом государственного арбитража.
14. Вопросы общегородского благоустройства, связанные с
землями, предоставленными транспорту, в пределах городской или
поселковой черты, согласовываются органами, указанными в ст. 1, с
подлежащими местными советами, причем всякого рода строительство
на землях, предоставленных транспорту в пределах городской черты
(постройка жилых домов, административных зданий, фабрик,
мастерских, технических сооружений и пр.), должно производиться в
соответствии с существующей планировкой города или имеющимися
предположениями относительно городского строительства и может
осуществляться не иначе, как по соглашению с городскими органами
коммунального хозяйства.
Председатель ЦИК Союза ССР
М.КАЛИНИН
Заместитель Председателя
СНК Союза ССР
Я.РУДЗУТАК
Секретарь ЦИК Союза ССР
А.ЕНУКИДЗЕ
|