СОВЕТ МИНИСТРОВ РСФСР
   
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                      от 17 сентября 1968 г. N 642
   
                  ОБ УЛУЧШЕНИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОВОГО
                   АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В РСФСР
   
       Во исполнение Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от
   5 августа 1968 г. N 598 Совет Министров РСФСР постановляет:
       1. Обязать  министерства  и ведомства РСФСР,  Советы Министров
   автономных республик,  крайисполкомы, облисполкомы, Мосгорисполком
   и  Ленгорисполком  в  целях  повышения эффективности использования
   грузового автомобильного  транспорта,  удовлетворения  потребности
   народного   хозяйства  и  населения  в  автомобильных  перевозках,
   сокращения порожних пробегов грузовых автомобилей:
       б) осуществлять  организацию  новых  (в основном хозрасчетных)
   автомобильных хозяйств с количеством автомобилей не менее  50  (за
   исключением  автомобильных  хозяйств  колхозов,  совхозов и других
   сельскохозяйственных  предприятий   и   организаций,   предприятий
   пищевой,   мясной  и  молочной  промышленности  и  потребительской
   кооперации,  находящихся в сельской  местности),  а  в  отдаленных
   районах  организацию  таких  хозяйств  осуществлять  с количеством
   автомобилей не менее 15;
       в) обеспечить  дальнейшее  расширение  и улучшение организации
   централизованных  перевозок  грузов,  используя  для  этих   целей
   преимущественно автомобильный транспорт общего пользования;
       г) принять меры к значительному сокращению  порожних  пробегов
   грузовых  автомобилей,  имея в виду обеспечить загрузку их в обоих
   направлениях;
       д) сократить  простои  грузовых  автомобилей  при  техническом
   обслуживании и ремонте  их  за  счет  внедрения  централизованного
   технического   обслуживания   автомобилей   и  агрегатного  метода
   ремонта.
       2. В целях улучшения использования грузовых автомобилей:
       а) возложить  на  Министерство  автомобильного  транспорта   и
   шоссейных  дорог  РСФСР  и  Мосгорисполком  организацию  перевозок
   грузов в междугородных сообщениях для предприятий,  организаций  и
   учреждений,  независимо от их ведомственной подчиненности, а также
   загрузку следующих в  попутном  направлении  порожних  автомобилей
   этих предприятий, организаций и учреждений;
       б) обязать Министерство автомобильного транспорта и  шоссейных
   дорог РСФСР и Мосгорисполком:
       разработать и  по согласованию  с Госпланом РСФСР утвердить до
   1 февраля 1969 г.  перечни автомобильных дорог общего пользования,
   пунктов отправления и назначения грузов  и  сроки  организации  на
   этих   дорогах  централизованных  междугородных  перевозок  грузов
   автомобильным транспортом общего пользования,  а также  обеспечить
   организацию в   1968   -   1970   годах  приемки  грузов  от  всех
   предприятий,  организаций и учреждений и перевозки грузов  во  все
   пункты, расположенные на указанных дорогах;
       принять меры к развитию  на  указанных  автомобильных  дорогах
   сети хозрасчетных   транспортно   -   экспедиционных  предприятий,
   грузовых станций,  агентств,  диспетчерско - контрольных  пунктов,
   складов  для  краткосрочного  хранения  грузов  для  организации и
   осуществления централизованных междугородных  перевозок  грузов  и
   загрузки  порожних  грузовых  автомобилей,  следующих  в  попутном
   направлении, а также к организации комнат отдыха для водительского
   состава;
       организовать в  1968  -   1970   годах   на   грузонапряженных
   автомобильных  дорогах,  не предусмотренных в настоящем подпункте,
   контрольные  посты,  которым  Постановлением  ЦК  КПСС  и   Совета
   Министров  СССР  от  5  августа 1968 г.  N 598 предоставлено право
   направлять  порожние  грузовые  автомобили,   независимо   от   их
   ведомственной принадлежности, в пункты погрузки.
       5. Госплану РСФСР  совместно  с  Министерством  автомобильного
   транспорта    и   шоссейных   дорог   РСФСР   и   Мосгорисполкомом
   разрабатывать  и  представлять,  начиная  с  1969   года,   Совету
   Министров  РСФСР  для  сообщения  в  Госплан  СССР  одновременно с
   проектами годовых планов предложения об  объемах  короткопробежных
   перевозок,   подлежащих   переключению   с   железных   дорог   на
   автомобильный транспорт  общего  пользования,  имея  в  виду,  что
   короткопробежные    перевозки    грузов    на    расстояние  менее
   30 километров  (кроме   массовых   грузов,   следующих   с   одних
   железнодорожных  подъездных  путей на другие) осуществляются,  как
   правило,   автомобильным   транспортом   и   могут   производиться
   железнодорожным     транспортом     только    при    представлении
   грузоотправителями железной дороге соответствующего обоснования.