СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
   
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                      от 9 сентября 1980 г. N 777
   
                О КЛАССИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СССР
   
       В целях  улучшения  планирования  развития  сети автомобильных
   дорог и использования средств,  направляемых на их  строительство,
   реконструкцию,   ремонт   и   содержание,   Совет  Министров  СССР
   постановляет:
       1. Установить,    что    все    автомобильные    дороги   СССР
   подразделяются  на  автомобильные  дороги  общего  пользования   и
   ведомственные автомобильные дороги.
       Автомобильные дороги общего пользования находятся  на  балансе
   органов   дорожного   хозяйства  союзных  республик  и  по  своему
   народнохозяйственному и административному значению  подразделяются
   на    автомобильные    дороги    общегосударственного    значения,
   республиканского  значения,  краевого,   областного   значения   и
   местного (кроме краевого, областного) значения.
       Ведомственные автомобильные  дороги   находятся   на   балансе
   предприятий   и   организаций   и  подразделяются  на  подъездные,
   технологические,  внутрихозяйственные,  служебные,  патрульные   и
   другие автомобильные дороги.
       2. Утвердить:
       показатели для       определения      автомобильных      дорог
   общегосударственного значения согласно Приложению N 1;
       типовые показатели   для   определения   автомобильных   дорог
   республиканского  значения,  краевого,   областного   значения   и
   местного (кроме краевого, областного) значения согласно Приложению
   N 2;
       показатели для  определения  ведомственных автомобильных дорог
   согласно Приложению N 3.
       Установить, что  классифицирование  автомобильных  дорог по их
   народнохозяйственному и административному значению производится:
       для существующих  автомобильных  дорог - исходя из их значения
   на  год  разработки  или   пересмотра   соответствующего   перечня
   автомобильных дорог;
       при планировании  развития  сети  автомобильных  дорог  и   их
   проектировании  -  исходя  из значения этих дорог на последний год
   установленного действующими нормами перспективного периода.
       3. (Абзац  четвертый) Министерству автомобильных дорог РСФСР с
   участием органов управления  дорожным  хозяйством  других  союзных
   республик  разработать  и утвердить в 1981 году типовую инструкцию
   по техническому учету и паспортизации автомобильных  дорог  общего
   пользования.
       4. Министерству  транспортного   строительства   совместно   с
   Министерством   финансов   СССР,   Госпланом  СССР,  Министерством
   внутренних дел СССР,  Министерством обороны и  Советами  Министров
   союзных   республик   разработать   перечень  автомобильных  дорог
   общегосударственного значения, а также единый порядок установления
   километража,   наименований  и  нумерации  автомобильных  дорог  и
   представить их в 1981 году в Совет Министров СССР.
       5. Установить, что:
       перечень автомобильных  дорог  общегосударственного   значения
   пересматривается,  как  правило,  один  раз  в  пять  лет,  в год,
   предшествующий планируемому периоду;
       предложения Советов  Министров  союзных республик об изменении
   перечня   автомобильных   дорог   общегосударственного    значения
   рассматриваются    Министерством    транспортного    строительства
   совместно  с  Министерством   финансов   СССР,   Госпланом   СССР,
   Министерством  внутренних  дел  СССР,  Министерством  обороны  и с
   заинтересованными   Советами    Министров    союзных    республик.
   Согласованные предложения представляются в Совет Министров СССР на
   утверждение.
       Протяженность автомобильных     дорог     общегосударственного
   значения,  включенных в перечень,  определяется Советами Министров
   союзных  республик  по  согласованию с Министерством транспортного
   строительства,  Министерством  финансов  СССР,   Госпланом   СССР,
   Министерством внутренних дел СССР и Министерством обороны.
       6. (Абзац второй) Министерству транспортного  строительства  с
   участием   Советов   Министров  союзных  республик  разработать  и
   утвердить до 1  июля  1981  г.  инструкцию  о  порядке  проведения
   технической инвентаризации автомобильных дорог.
   
   
   
   
   
   
                                                       Приложение N 1
                                                      к Постановлению
                                                Совета Министров СССР
                                          от 9 сентября 1980 г. N 777
   
                               ПОКАЗАТЕЛИ
                  ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
                     ОБЩЕГОСУДАРСТВЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ
   
       К автомобильным    дорогам    общегосударственного    значения
   относятся:
       1. Автомобильные дороги,  соединяющие столицу СССР - г. Москву
   со столицами союзных республик  и  с  важнейшими  промышленными  и
   культурными  центрами  с  населением 500 тыс.  человек и более,  а
   также обходы их и подъезды к ним (протяженностью,  как правило, до
   25 км) от автомобильных дорог общегосударственного значения.
       2. Автомобильные  дороги,  соединяющие  между  собой   столицы
   союзных  республик,  важнейшие  промышленные и культурные центры с
   населением 500 тыс. человек и более.
       3. Автомобильные   дороги,   соединяющие   столицы  автономных
   республик и административные центры  краев  и  областей  двух  или
   более союзных республик.
       4. Автомобильные дороги,  соединяющие курорты, места массового
   отдыха и туризма,  спортивные комплексы, заповедники, исторические
   и культурные памятники,  научные центры и другие объекты,  имеющие
   союзное  значение,  со  столицами союзных и автономных республик и
   административными центрами краев,  областей и районов  (в  союзных
   республиках, не имеющих областного деления), на территории которых
   находятся  указанные  объекты,   с   ближайшими   железнодорожными
   станциями,   аэропортами,   морскими   и   речными   портами  и  с
   автомобильными дорогами общегосударственного значения.
       5. Автомобильные дороги,  соединяющие аэропорты 1 и 2 классов,
   морские порты и речные порты I и  II групп  с  обслуживаемыми  ими
   столицами  союзных  и  автономных  республик  и  административными
   центрами краев,  областей и районов  (в  союзных  республиках,  не
   имеющих областного деления).
       6. Автомобильные дороги,  имеющие  оборонное  или  специальное
   значение.
       7. Подъезды  (протяженностью,  как  правило,  до  15  км)   от
   автомобильных     дорог     общегосударственного     значения    к
   железнодорожным станциям и аэропортам 1 и  2  классов,  морским  и
   речным  портам  I и II групп, курортам,  местам массового отдыха и
   туризма,  спортивным  комплексам,  заповедникам,  историческим   и
   культурным памятникам,  научным центрам и другим объектам, имеющим
   союзное значение.
       8. Автомобильные  дороги,  обеспечивающие  транспортные  связи
   СССР  с  соседними  зарубежными  странами,  и  дороги,  являющиеся
   маршрутами для путешествий иностранных автотуристов.
       Примечание. К   автомобильным   дорогам   общегосударственного
   значения  по  решению  Совета Министров СССР могут быть отнесены и
   другие дороги.
   
   
   
   
   
   
                                                       Приложение N 2
                                                      к Постановлению
                                                Совета Министров СССР
                                          от 9 сентября 1980 г. N 777
   
                           ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
          ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКАНСКОГО
           ЗНАЧЕНИЯ, КРАЕВОГО, ОБЛАСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ И МЕСТНОГО
                 (КРОМЕ КРАЕВОГО, ОБЛАСТНОГО) ЗНАЧЕНИЯ
   
       1. К    автомобильным    дорогам   республиканского   значения
   относятся:
       а) автомобильные дороги, соединяющие столицы союзных республик
   и важнейшие промышленные и культурные центры с населением 500 тыс.
   человек    и   более   со   столицами   автономных   республик   и
   административными центрами краев,  областей и районов  (в  союзных
   республиках,   не   имеющих   областного   деления),   а  также  с
   промышленными и  культурными  центрами  с  населением  от  100  до
   500 тыс.   человек,   включая   обходы   их   и   подъезды  к  ним
   (протяженностью,  как правило,  до 10 км) от  автомобильных  дорог
   общегосударственного и республиканского значения;
       б) автомобильные  дороги,  соединяющие  между  собой   столицы
   автономных  республик,  административные центры краев,  областей и
   районов (в союзных республиках,  не имеющих  областного  деления),
   промышленные  и  культурные центры с населением от 100 до 500 тыс.
   человек;
       в) автомобильные   дороги,   соединяющие   столицы  автономных
   республик,  административные центры  краев  и  областей,  а  также
   города с населением от 100 до 500 тыс. человек с административными
   центрами районов и автономных округов и городами с  населением  от
   50 до 100 тыс.  человек, а также дороги, по которым осуществляются
   междугородные перевозки грузов и пассажиров;
       г) автомобильные  дороги  и  подъезды   к   ним,   соединяющие
   аэропорты  3  и  4  классов,  речные  порты  II  группы и пристани
   I группы с  обслуживаемыми  ими  столицами  автономных  республик,
   административными  центрами  краев,  областей и районов (в союзных
   республиках, не имеющих областного деления);
       д) автомобильные дороги и подъезды к ним (протяженностью,  как
   правило,  до 10 км), связывающие курорты, места массового отдыха и
   туризма,  спортивные  комплексы,   заповедники,   исторические   и
   культурные  памятники,  научные  центры и другие объекты,  имеющие
   республиканское (для союзных  республик)  значение,  со  столицами
   автономных   республик   и  с  административными  центрами  краев,
   областей и районов (в союзных республиках,  не имеющих  областного
   деления),  на  территории  которых находятся указанные объекты,  а
   также  с  ближайшими  железнодорожными   станциями,   аэропортами,
   морскими    и   речными   портами,   с   автомобильными   дорогами
   общегосударственного и республиканского значения.
       2. К   автомобильным  дорогам  краевого,  областного  значения
   относятся:
       а) автомобильные   дороги,   соединяющие   столицы  автономных
   республик,  административные  центры  краев  и  областей,   города
   республиканского,    краевого    и    областного    подчинения   с
   административными центрами районов и автономных округов, а также с
   городами  и  другими  населенными  пунктами  с населением от 10 до
   50 тыс. человек;
       б) автомобильные     дороги,     соединяющие    между    собой
   административные центры районов и  автономных  округов,  города  и
   другие населенные пункты с населением от 10 до 50 тыс.  человек, а
   также  дороги,  соединяющие  эти  города  и  населенные  пункты  с
   железнодорожными   станциями,   аэропортами,   речными  портами  и
   пристанями и  с  автомобильными  дорогами  общегосударственного  и
   республиканского значения;
       в) автомобильные дороги и подъезды к ним (протяженностью,  как
   правило,  до 5 км),  соединяющие курорты, места массового отдыха и
   туризма,  спортивные  комплексы,   заповедники,   исторические   и
   культурные  памятники,  имеющие  республиканское  (для  автономных
   республик),  краевое и областное значение, со столицами автономных
   республик и административными центрами краев,  областей и районов,
   на территории которых  находятся  указанные  объекты,  а  также  с
   ближайшими  железнодорожными  станциями,  аэропортами,  морскими и
   речными  портами  и  пристанями  и   с   автомобильными   дорогами
   общегосударственного,   республиканского,  краевого  и  областного
   значения.
       3. К   автомобильным   дорогам   местного   (кроме   краевого,
   областного) значения относятся:
       а) автомобильные  дороги,  соединяющие административные центры
   районов  и  автономных  округов,  а  также  населенные  пункты   с
   населением  от 10 до 50 тыс.  человек с административными центрами
   сельских и поселковых Советов народных  депутатов  и  центральными
   усадьбами колхозов и совхозов;
       б) автомобильные дороги,  соединяющие административные  центры
   сельских  и  поселковых  Советов народных депутатов с центральными
   усадьбами колхозов и совхозов;
       в) подъезды   (протяженностью,   как  правило,  до  5  км)  от
   административных центров сельских и  поселковых  Советов  народных
   депутатов и центральных усадьб колхозов и совхозов к автомобильным
   дорогам общего пользования.
       Примечание. Автомобильные дороги краевого, областного значения
   и  другие   дороги   местного   значения   относятся   к   местным
   автомобильным дорогам.
   
   
   
   
   
   
                                                       Приложение N 3
                                                      к Постановлению
                                                Совета Министров СССР
                                          от 9 сентября 1980 г. N 777
   
                               ПОКАЗАТЕЛИ
           ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕДОМСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
   
       К ведомственным автомобильным дорогам относятся:
       1. Дороги  на  территории  промышленных и других предприятий и
   организаций,  обслуживающие их производственно  -  технологические
   перевозки      (включая      предприятия      лесозаготовительной,
   горнодобывающей промышленности и крупные промышленные комплексы  в
   отдаленных районах), и подъезды к предприятиям и организациям.
       2. Внутрихозяйственные  дороги  колхозов,  совхозов  и  других
   сельскохозяйственных   предприятий   и   организаций,  соединяющие
   центральные   усадьбы   этих   колхозов,   совхозов    и    других
   сельскохозяйственных  предприятий  и организаций с их отделениями,
   животноводческими комплексами, фермами, полевыми станами, пунктами
   заготовки,  хранения  и  первичной переработки продукции и другими
   сельскохозяйственными объектами,  а  также  автомобильные  дороги,
   соединяющие  отделения  и  фермы  колхозов  и  совхозов  и  другие
   сельскохозяйственные объекты с дорогами общего пользования и между
   собой.
       3. Служебные и патрульные автомобильные дороги вдоль  каналов,
   трубопроводов,  линий  электропередачи  и  других  коммуникаций  и
   сооружений,  служебные  подъезды  к  гидротехническим   и   другим
   сооружениям.
   
   
К списку законов

На главную

  Яндекс цитирования